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Jul 15, 2023

보고서: Tesla는 세미 충전 경로를 위해 미국에서 1억 달러를 요구합니다.

작성자: Stephen Edelstein - Green Car Reports 게시: 2023년 8월 2일/오후 12:09 EDT 업데이트: 2023년 8월 2일/오후 2:09 EDT(Green Car Reports) — Tesla는 미국 정부 자금에서 거의 1억 달러를 모색하고 있습니다.

작성자: Stephen Edelstein - Green Car Reports

게시일: 2023년 8월 2일 / 오후 12:09(EDT)

업데이트 날짜: 2023년 8월 2일/오후 2시 09분(EDT)

(Green Car Reports) — Tesla는 텍사스 남부 국경에서 캘리포니아 프리몬트에 있는 자동차 제조업체의 원래 공장까지의 경로에 9개의 세미 트럭 충전소를 건설하기 위해 미국 정부 자금에서 거의 1억 달러를 모색하고 있다고 Bloomberg가 화요일 보도했습니다.

이 계획에 따르면 각 사이트에는 Tesla Semi용 750kw 충전기 8개와 기타 제조사용 충전기 4개가 기본적으로 지난 여름 공식화된 상용차용 메가와트 충전 표준(MCS)을 따릅니다. 세미가 아닌 커넥터는 Tesla의 NACS V4 충전 커넥터일 가능성이 높으며, 회사는 이 커넥터가 1MW에 적합하다고 밝혔습니다.

이 계획은 Tesla 경영진이 5월부터 6월 초까지 텍사스 교통부에 보낸 이메일에서 논의되었으며, 이를 Bloomberg가 조사했습니다. 이메일에서 Tesla는 이 프로젝트가 초당적 기반시설법에 따라 배포되는 연방 보조금을 받을 자격이 있을 수 있다고 텍사스 공무원들에게 말하고, 텍사스의 자금 지원 신청서에 포함될 프로젝트를 지지하는 편지를 작성해 줄 것을 공무원들에게 요청한 것으로 알려졌습니다. 6월.

캘리포니아 남부 해안 대기질 관리 지구(South Coast Air Quality Management District)는 텍사스에 본사를 둔 Tesla를 대신하여 애플리케이션을 주도했습니다. 한 관계자는 블룸버그에 자동차 제조업체가 9,700만 달러의 연방 자금 지원을 모색하고 있으며 2,400만 달러를 자체적으로 지불할 계획이라고 말했습니다.

Bloomberg는 신청서가 승인되지 않으면 Tesla가 트럭 충전 프로젝트를 진행할지 여부가 불분명하다고 지적합니다. 충전 인프라 보조금을 감독하는 임무를 맡은 연방고속도로국(Federal Highway Administration)은 현재 신청서를 검토 중이며 올해 말에 수령자를 지명할 것으로 예상됩니다.

대략 1,800마일에 달하는 이 경로는 텍사스주 라레도에서 시작됩니다. 이곳은 오스틴에 있는 Tesla 본사에서 약 240마일, 멕시코 누에보 레온에 회사가 건설 중인 새 공장 부지에서 150마일 떨어져 있습니다. 블룸버그는 2022년 테슬라가 멕시코 공급업체에서 텍사스와 캘리포니아에 있는 미국 공장으로 부품을 이동할 수 있도록 멕시코 국경에서 전용 차선을 제공했다고 밝혔습니다. 충전 프로젝트는 현재 내연기관 트럭을 통해 이루어지는 배송 중 적어도 일부를 전기화할 수 있습니다.

전기 트럭 정류장과 충전소는 전력망에 미치는 영향과 값비싼 "수요 요금"을 피할 필요가 있기 때문에 부지 선정이 훨씬 더 까다롭습니다. 이는 여러 대의 전기 세미 트럭이 동시에 충전하는 경우와 같이 전기 수요가 급증할 때 유틸리티에서 부과하는 보험료입니다.

더 많은 전기 상업용 트럭이 서비스를 시작함에 따라 충전 프로젝트가 시작되기 시작했습니다. 차량 운영업체인 NFI와 Electrify America가 참여한 프로젝트에서는 2023년 말까지 대형 트럭용 고속 충전소 34개를 설치할 예정이지만, 이는 장거리 운송을 실용화하는 데 필요한 메가와트 충전에 적합하지 않습니다.

WattEV는 또한 캘리포니아주 베이커스필드에 40개의 트럭 충전소를 구축하고 있습니다. 이는 Tesla가 제안한 경로를 따른 것으로 알려졌습니다.

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